裝載機在施工過程中出現(xiàn)倒檔嚴(yán)重?zé)o力現(xiàn)象，判斷為倒擋活塞油封損壞。通常的修理方法是將駕駛室、發(fā)動機連同變矩器及變速器一同拆下。這樣，即費力又費工，且影響施工進(jìn)度。根據(jù)經(jīng)驗，建議可以實行原位檢修。

先放盡裝載機變速器內(nèi)的液壓油，然后拆下變速器端蓋上的10個(M10×30)固定螺栓，取下端蓋；用2個M10的螺栓擰進(jìn)中間輸出齒輪的起吊螺孔內(nèi)，將直接擋裝配體取出；擰下中蓋板上8個(M10×40)固定螺栓，取出I擋油缸總成與I擋活塞裝配體；取下15個彈簧和彈簧銷軸；取下I擋離合器主、從動摩擦片(各1片)，再取出I擋內(nèi)齒圈和余下的從動片及主動片(各3片)；取出I擋行星輪架與倒擋內(nèi)齒圈裝配體。取出摩擦片隔離架總成；取出倒擋離合器主、從動摩擦片(各3片)；用2個M10的起吊螺擰入倒擋行星輪架總成的起吊螺孔內(nèi)以取出倒擋行星輪架總成，然后取出余下的主、從動摩擦片(各1片)；取出倒擋活塞總成。油封換完后，按拆卸相反的順序進(jìn)行裝配。

這種原位檢修方法非常節(jié)省時間，整個修理過程只需2小時，而且安全可靠，不必動用起重機，1個人就能完成修理任務(wù)。裝載機裝配結(jié)束后，進(jìn)行“油氣”試驗。方法是：先將變速分配閥拆下；通過殼體上的油道向各擋活塞缸內(nèi)注油，注滿為止；用氣管對準(zhǔn)各油道口中，通入0.6-0.8MPa的壓縮空氣，通氣的瞬間若能聽見活塞運動時撞擊從動片而發(fā)出“啪”的聲音即為良好，否則應(yīng)重新裝配。

裝載機修理過程中還應(yīng)注意螺栓、墊片、工具等件不得掉入殼底；裝完之后應(yīng)拆下濾芯，檢查有無螺栓、工具等掉入殼底；擰緊中蓋螺栓時必須對稱地擰緊，拆卸時不得讓彈簧彈出；記住摩擦片的安裝順序和數(shù)量，不得裝反或漏裝；裝入各活塞時，不得損壞油封；拆變速分配閥時不得損壞墊片，若因損壞而重新做墊時，必須保證油道暢通且不泄漏等。