制動系統(tǒng)是保證山東裝載機安全作業(yè)和行駛的重要機構,必須隨時注意檢查各組件有無操縱失靈等現(xiàn)象。

1、空氣壓縮機是山東裝載機氣制動系統(tǒng)的動力源,在不使用壓縮空氣時，壓縮機連續(xù)工作幾十分鐘，制動系統(tǒng)壓力穩(wěn)定，則表示空壓機工作正常。若氣壓經常波動，則應檢查空壓機的排氣閥門。必要時進行研磨，以保證閥門密封。

2、山東裝載機油水分離器是用來過濾壓縮空氣的，并可控制系統(tǒng)壓力穩(wěn)定在882kPa以下，空壓機工作時應注意是否竄油。若油水分離器和空氣罐內的機油超過10-15㎝3時，即應檢查竄油原因。每班作業(yè)后，應擰開放油塞清除油污。

3、山東裝載機氣制動閥上端的橡膠護罩應保持完好，以防污物進入，制動閥內腔應定期清洗，活塞表面涂以薄層機油、保持活塞運動靈活及橡膠薄膜完整。

4、山東裝載機制動器的制動帶磨損后，應進行制動間隙的調整。調整方法是先將車輪頂離地面，使其能自動轉動。然后轉動撥輪，改變調節(jié)螺桿位置，用塞尺分別測量制動帶上部的間隙。經調整后，制動帶與制動轂之間的均勻間隙應為0.5mm。制動蹄片與制動轂的接觸面積應在95%以上。

5、山東裝載機制動油泵管路不允許進入氣體。所以，在更換零件，清洗系統(tǒng)后應作系統(tǒng)排氣工作。排氣的方法是向制動加力器油缸體內加滿制動液，然后起動發(fā)動機，待空氣壓力表讀數(shù)上升至588kPa后即停車。踏下制動踏板，分別在加力器出油接頭及各分泵放氣嘴處放氣，直到排出整股液流沒有氣泡為止。放氣時應及時向加力器缸體內補充制動液，否則油液低于進油口，空氣仍會再次進入系統(tǒng)。