小型裝載機進行施工作業時須與自卸汽車配合，故在施工中裝載機的轉移、卸料以及與車輛位置的配合好壞都對作業效率影響很大，一般根據堆場的大小和料堆的情況，盡可能地使來回行駛距離矩、轉彎次數少。

1、“V”型作業法
小型裝載機自卸汽車與工作面之間呈50度-55度的角度，而裝載機的工作過程則根據本身結構和型式而有所不同。對于履帶式裝載機和剛性車架后輪轉向的輪胎式裝載機，作業時裝載機裝滿鏟斗后，在倒車駛離工作面的過程中調頭50°-55°，使裝載機垂直于自卸汽車，然后駛向自卸汽車卸載；卸載后，裝載機倒車離自卸汽車，再調頭駛向料堆，進行下一個作業循環。對于鏟接車架的輪胎式裝載機，裝載機裝滿鏟斗后，可直線倒車后退3-5m，然后使前車架轉動50°-55°，再駛向自卸汽車進行卸載。“V”型作業法，工作循環時間短，作業效率高，在許多場合得到廣泛的應用裝載機的施工技術裝載機的施工技術。

2、“I”型作業法
自卸汽車平行于工作面并適時地前進和倒退，而裝載機則垂直于工作面穿梭地進行前進和后退，所以亦稱之謂穿梭作業法。即作業時小型裝載機裝滿鏟斗后進行直線后退，在裝載機后退一定距離并將鏟斗舉升到卸載位置的過程中，自卸汽車后退到與裝載機相垂直的位置，然后裝載機向自卸汽車卸載;卸載后，自卸汽車向前行駛一段距離，以保證裝載機可以自由地駛向工作面以進行下一個作業循環，直到自卸汽車裝滿為止。這種作業方式可省去裝載機的調頭時間，對于不易轉向的履帶式和整體車架式裝載機而言是比較有利的；但由于自卸汽車要頻繁地前進和后退，兩機器間容易相互干擾，增加了裝載機的作業循環時間。因此，采用這種作業方法，裝載機和自卸汽車的駕駛員必須有熟練的駕駛技術。

3、“L”型作業法
即自卸汽車垂直于工作面，裝載機鏟裝物料后倒通并調轉90°，然后駛向自卸汽車卸載；卸載后倒通并調轉90°駛向料堆，進行下次鏟裝作業。在運距小、作業場地比較寬闊的情況下采用這種方法作業，裝載機可同時與兩臺自卸汽車配合作業。

4、“T”型作業法
即自卸汽車平行于工作面，但距離工作面較遠，小型裝載機在鏟裝物料后倒退并調轉90°，然后再反方向調轉90°并駛向自卸汽車卸料。