小型裝載機在施工過程中出現(xiàn)倒檔嚴(yán)重?zé)o力現(xiàn)象，判斷為倒擋活塞油封損壞。通常的修理方法是，將駕駛室、發(fā)動機連同變矩器及變速器一同拆下。這樣，即費力又費工，且影響施工進度。

先放盡變速器內(nèi)的液壓油，然后拆下變速器端蓋上的10個(M10×30)固定螺栓，取下端蓋；用2個M10的螺栓擰進中間輸出齒輪的起吊螺孔內(nèi)，將直接擋裝配體取出；擰下中蓋板上8個(M10×40)固定螺栓，取出I擋油缸總成與I擋活塞裝配體；取下15個彈簧和彈簧銷軸；取下I擋離合器主、從動摩擦片(各1片)，再取出I擋內(nèi)齒圈和余下的從動片及主動片(各3片)；取出I擋行星輪架與倒擋內(nèi)齒圈裝配體。

取出摩擦片隔離架總成；取出倒擋離合器主、從動摩擦片(各3片)；用2個M10的起吊螺擰入倒擋行星輪架總成的起吊螺孔內(nèi)以取出倒擋行星輪架總成，然后取出余下的主、從動摩擦片(各1片)；取出倒擋活塞總成。

小型裝載機的油封換完后，按拆卸相反的順序進行裝配。這種原位檢修方法非常節(jié)省時間，整個修理過程只需2小時，而且安全可靠，不必動用起重機，1個人就能完成修理任務(wù)。